بررسی عملکرد و آلاینده های دو نوع موتور درونسوز با استفاده از مخلوط سوخت های فسیلی و بیوفیول

در تحقیق حاضر، عملکرد و آلایندگی دو نوع موتور درونسوز با استفاده از مخلوط سوخت های فسیلی و بیوفیول مورد مطالعه قرار گرفته است. در ابتدا، عملکرد و آلاینده های موتور تراکتور mf-399 با استفاده از مخلوط های 20 تا 100 درصد حجمی از سوخت دیزل و بیودیزل مورد آزمایش و ارزیابی قرار گرفته است. نتیجه ی آزمایش های انجام شده نشان می دهد که با استفاده از مخلوط های سوخت دیزل و بیودیزل، توان و گشتاور موتور تراکتور mf-399 به طور تقریبی ثابت مانده، در حالی که مصرف سوخت و مصرف سوخت ویژه ی آن افزایش می یابد. از طرف دیگر، انتشار آلاینده های هیدروکربن های نسوخته (uhc) حدود 16% کاهش و دی اکسید کربن (co2) در حدود 18% توسط تمام مخلوط ها افزایش می یابد. در مجموع با در نظر گرفتن هم زمان متغیرهای عملکردی و آلایندگی، موتور تراکتور mf-399 با استفاده از مخلوط های b60 (60% حجمی بیودیزل و 40% حجمی دیزل) و b80 (80% حجمی بیودیزل و 20% حجمی دیزل) دارای بهترین راندمان از نظر عملکرد و آلایندگی است. در نهایت، عملکرد و آلاینده های موتور اشتعال جرقه ای xu7jp/l3 با استفاده از مخلوط سوخت های بنزین و اتانول (e20) و همچنین سوخت های جی- سریز (مخلوط سوخت های بنزین، اتانول، بیودیزل و دیزل)، gs1 و gs2، آزمایش و ارزیابی شده است. نتایج آزمایش های این بخش نشان می دهد که با استفاده از مخلوط سوخت های فسیلی و بیوفیول، توان و گشتاور موتور xu7jp/l3 به ترتیب 5/6% و 2/1% کاهش می یابد. مصرف سوخت و مصرف سوخت ویژه ی موتور نیز به ترتیب به میزان 36% و 51% افزایش می یابد. همچنین انتشار آلاینده های uhc و co و دمای گاز خروجی به ترتیب 8، 47 و 5/5 درصد کاهش یافته، در حالی که میزان آلاینده ی co2 به مقدار 5/9% افزایش می یابد. سرانجام، مخلوط های e20 (20% حجمی اتانول و 80% حجمی بنزین) و gs1 (10% اتانول، 5/2% بیودیزل، 5/2% دیزل و 85% بنزین) برای استفاده در موتور xu7jp/l3 توصیه می شوند.